Titanyum alaşımı, yüksek özgül mukavemeti sayesinde otomobil üretiminde önemli bir rol oynar ve bu da otomobillerin performansını ve ekonomisini artırır.
(1)Subap: Titanyum alaşım subaplar, hafiflik ve yüksek mukavemet özellikleri nedeniyle otomotiv motorlarında yaygın olarak kullanılır. Örneğin, Amerika Birleşik Devletleri'nde emme subapları için yaygın olarak Ti-6Al-4V alaşımı, egzoz subapları için ise Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo alaşımı kullanılır. Japonya'daki Toyota Şirketi, emme subaplarını hazırlamak için Ti-6Al-4V/TiB alaşımını ve egzoz subaplarını hazırlamak için Ti Al Zr Sn Mo Nb Si/TiB alaşımını kullanır.
(2) Biyel: Titanyum alaşımlı biyel, motorun ağırlığını etkili bir şekilde azaltabilir ve aracın performansını artırabilir. Örneğin, Japonya'nın Honda Motor Şirketi, NSX yarış V-6 motorunda dövme titanyum biyeller kullandı.
(3) Krank mili: Günümüzde krank milinde titanyum alaşımının kullanımı nispeten az olsa da, Japonya özel olarak Ti-3Al-2.5V alaşımını geliştirdi ve bu alaşım Honda yarış arabasında doğrulandı; titanyum alaşımının kaliteyi etkili bir şekilde azalttığını ve motor devrini artırdığını gösterdi.
Egzoz sistemi: Titanyum alaşımının egzoz sistemindeki uygulaması, hafifliği ve korozyon direnci açısından öne çıkmaktadır. Örneğin, yeni Chevrolet Corvette Z206 aracında kullanılan titanyum dönüş borusu, paslanmaz çelik borularda ortaya çıkan delinme ve kaynak korozyon sorunlarından kaçınır ve aynı zamanda yakıt yanma verimliliği ile hızlanmayı artırır. Japonya'daki Honda ve diğer dört şirket de büyük araçlar ve bireysel orta boy otomobiller için titanyumdan yapılan susturucuları benimsemiştir.
Titreşim azaltma sistemi: Titanyum alaşımlı yaylar, hafiflik, iyi korozyon direnci ve düşük kayma modülü özelliklerine sahiptir. Örneğin, Almanya'nın Volkswagen şirketi bazı otomobillerde Lupo FSI titanyum alaşımlı vites yaylarını kullanmıştır. Titanyum alaşımlı yaylar, çelik yaylara kıyasla ağırlığı %60'tan fazla azaltır ve yayların rezonans frekansını ile kullanım ömrünü etkili bir şekilde artırabilir.
Araç gövdesi şasesi: Titanyum alaşımları, yüksek mukavemetleri ve düşük yoğunlukları nedeniyle taşıt gövde çerçevelerinin imalatında kullanılır. Örneğin, Japon otomotiv üreticileri, yeterli güvenlik sağlayabilen gövde çerçeveleri yapmak için saf titanyum kaynaklı tüpler kullanır. Titanyum alaşımından yapılan gövde çerçevesi yalnızca yüksek mukavemet ve iyi tokluğa değil, aynı zamanda mükemmel korozyon direncine de sahiptir.
Bağlacalar: Titanyum alaşımından yapılan cıvata ve bağlantı elemanları, hafiflik ve yüksek mukavemet özellikleri nedeniyle geleneksel çelik cıvataların ve bağlantı elemanlarının yerini alır. Örneğin, toz metalurjisi teknolojisiyle üretilen Ti-6Al-4V otomotiv bağlantı elemanları, ağırlığı etkili bir şekilde azaltabilir.
(1)Turboşarj: Titanyum alaşımdan yapılan turboşarj rotoru, 850 °C'nin üzerindeki yüksek sıcaklık egzoz gazlarında uzun süre çalışabilir ve önemli bir performans düşüşü yaşanmaz.
(2)Subap oturma yeri: Titanyum alaşımından yapılan subap oturma yeri, özellikle yarış ve spor otomobillerinde yaygın olarak kullanılmaktadır ve genellikle Ti-6Al-4V veya Ti-5Al-2Cr-1Fe alaşımlarıyla üretilir.
EN
