Titaaniseoksella on tärkeä rooli autonvalmistuksessa sen korkean ominaislujuuden vuoksi, mikä parantaa autojen suorituskykyä ja taloudellisuutta.
(1) Venttiili: Titaaniseosventtiileitä käytetään laajalti automoottoreissa sen keveyden ja korkean lujuuden vuoksi. Esimerkiksi Yhdysvalloissa käytetään yleisesti Ti-6Al-4V-seosta valmistettaessa imuventtiileitä ja Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo-seosta pakoputkiventtiilien valmistukseen. Japanin Toyota Corporation käyttää Ti-6Al-4V/TiB-seosta imuventtiilien valmistukseen ja Ti Al Zr Sn Mo Nb Si/TiB-seosta pakoputkiventtiilien valmistukseen.
(2) Vipusauva: titaaniseoksesta valmistettu vipusauva voi tehokkaasti vähentää moottorin painoa ja parantaa auton suorituskykyä. Esimerkiksi Japanin Hondan moottoriyhtiö käytti kylmämuovattuja titaanivipusauvoja NSX-ratsastus-V6-moottorissa.
(3) Kammioakseli: vaikka titaaniseoksen käyttö kammioakselissa on tällä hetkellä melko vähäistä, Japanissa on erityisesti kehitetty Ti-3Al-2,5V -seos, jota on testattu Hondan kilpa-autossa ja joka osoittaa, että titaaniseos voi tehokkaasti vähentää massaa ja parantaa moottorin kierroslukua.
Pakoputkisto: Titaaniseoksen käyttö pakoputkistossa näkyy pääasiassa sen keveydessä ja korroosionkestävyydessä. Esimerkiksi uudessa Chevrolet Corvette Z206 -autossa käytetty titaaninen paluuputki välttää ruosteen aiheuttamat kuoppumis- ja hitsauskorroosio-ongelmat, joita esiintyy ruostumattomilla teräsputkilla, samalla parantaen polttoaineen poltton tehokkuutta ja kiihtyvyyttä. Japanin Hondan ja neljän muun yrityksen on myös ottanut käyttöön titaanista valmistetut äänenvaimentimet suurille autoille ja yksittäisille keskikokoisille malleille.
Värähtelyn vaimennusjärjestelmä: Titaaniseoksen jousilla on ominaisuuksina keveys, hyvä korroosionkestävyys ja alhainen leikkausmoduuli. Esimerkiksi Saksan Volkswagen on jo käyttänyt Lupo FSI -autojen titaaniseoksisia vaihdejousia joissakin malleissa. Titaaniseoksisten jousien paino on yli 60 % pienempi verrattuna teräsjuosiin, mikä parantaa tehokkaasti jousien resonanssitaajuutta ja käyttöikää.
Ajoneuvon runko: Titaaniseoksia käytetään ajoneuvon runkojen valmistukseen niiden korkean lujuuden ja matalan tiheyden vuoksi. Esimerkiksi japanilaiset automerkit käyttävät puhtaasta titaanista hitsattuja putkia kehien valmistukseen, mikä voi tarjota riittävän turvallisuuden. Titaaniseoksen runko ei ainoastaan ole korkealujuinen ja sitkeä, vaan sillä on myös erinomainen korroosionkestävyys.
Kiinnityselementit: Titaaniseoksista valmistetut ruuvit ja kiinnikkeet käytetään perinteisten teräsruuvien ja -kiinnikkeiden korvaajina niiden keveyden ja korkean lujuuden vuoksi. Esimerkiksi jauhemetallurgiatekniikalla valmistetut Ti-6Al-4V-automobilin kiinnikkeet voivat tehokkaasti vähentää painoa.
(1)Turboahdin: Titaaniseoksesta valmistettu turboahdin rotori voi toimia pitkään yli 850 °C lämpöisessä pakokaasussa ilman merkittävää suorituskyvyn heikkenemistä.
(2)Venttiilinistin: Titaaniseoksesta valmistettua venttiilinistinta on laajalti käytetty kilpa- ja urheiluautoissa, ja se valmistetaan pääasiassa Ti-6Al-4V- tai Ti-5Al-2Cr-1Fe-seoksista.
EN
