Titanijevi slitini imaju važnu ulogu u proizvodnji automobila zbog njihove visoke specifične čvrstoće, što poboljšava performanse i ekonomičnost automobila.
(1) Ventil: Titanijevi slitinski ventili široko se koriste u motorima automobila zbog svojstava male težine i visoke čvrstoće. Na primjer, u Sjedinjenim Državama često se slitina Ti-6Al-4V koristi za izradu usisnih ventila, a slitina Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo za izradu izduvnih ventila. Korporacija Toyota u Japanu koristi slitinu Ti-6Al-4V/TiB za izradu usisnih ventila i slitinu Ti Al Zr Sn Mo Nb Si/TiB za izradu izduvnih ventila.
(2) Kipka: Kipka od titanijevog slitina može učinkovito smanjiti težinu motora i poboljšati performanse automobila. Na primjer, japanska tvrtka Honda Motor koristila je kovanu titanijevu kipku u V-6 trkaćem motoru NSX.
(3) Koljenasto vratilo: Iako je trenutačna primjena titanijevih slitina u koljenastim vratilima relativno mala, Japan je posebno razvio slitinu Ti-3Al-2,5V koja je testirana na Honda trkaćem automobilu, što pokazuje da titanijeve slitine mogu učinkovito smanjiti masu i povećati broj okretaja motora.
Ispusni sustav: Primjena titanijevih legura u izdušnom sustavu ogleda se prvenstveno u njihovoj laganoj težini i otpornosti na koroziju. Na primjer, titanijska povratna cijev korištena u novom automobilu Chevrolet Corvette Z206 izbjegava probleme s točkastom korozijom i korozijom zavarivanja koji se pojavljuju na cijevima od nerđajućeg čelika, istovremeno poboljšavajući učinkovitost sagorijevanja goriva i ubrzanje. Japan's Honda i još četiri tvrtke također su usvojile titanske gušače za velike automobile i pojedinačne srednje automobile.
Sustav za prigušivanje vibracija: Titanijevi legirani opruge imaju karakteristike male težine, dobre otpornosti na koroziju i niskog modula smicanja. Na primjer, njemački Volkswagen već je koristio Lupo FSI titanske legirane opruge za mjenjač u nekim automobilima. Titanijevi legirane opruge smanjuju težinu za više od 60% u usporedbi s čeličnim oprugama, mogu učinkovito poboljšati frekvenciju rezonancije i vijek trajanja opruga.
Okvir vozila: Titanijevi slitini se koriste za izradu okvira karoserije vozila zbog njihovih visokih čvrstoća i svojstava niske gustoće. Na primjer, japanski proizvođači automobila koriste cijevi od čistog titanija spojene zavarivanjem za izradu okvira, što može osigurati adekvatnu sigurnost. Okvir karoserije od slitine titanija ne samo da ima visoku čvrstoću i dobru žilavost, već također izvrsnu otpornost na koroziju.
Čvrstiva: Vijci i pričvrsni elementi od slitine titanija koriste se umjesto tradicionalnih čeličnih vijaka i pričvrsnih elemenata zbog svojih svojstava male težine i visoke čvrstoće. Na primjer, automobilski pričvrsni elementi od Ti-6Al-4V proizvedeni tehnologijom metalurgije praha mogu učinkovito smanjiti težinu.
(1)Turbo-punjač: Rotor turbo-punjača izrađen od slitine titanija može dugo raditi u visokotemperaturnim ispušnim plinovima iznad 850 °C bez značajnog pogoršanja performansi.
(2)Sjedište ventila: Sjedište ventila od slitine titanija široko se koristi u trkačkim i sportskim automobilima, a uglavnom se izrađuje od slitine Ti-6Al-4V ili Ti-5Al-2Cr-1Fe.
EN
