Титанијумска легура има важну улогу у производњи аутомобила због свог високог специфичног чврстоће, што побољшава перформансе и економичност аутомобила.
(1) Вентил: Титанијумски вентили се широко користе у моторима аутомобила због својих карактеристика мале тежине и високе чврстоће. На пример, у САД се често користи легура Ti-6Al-4V за израду усисних вентила, а легура Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo за израду издувних вентила. Корпорација Тојота у Јапану користи легуру Ti-6Al-4V/TiB за израду усисних вентила и легуру Ti Al Zr Sn Mo Nb Si/TiB за израду издувних вентила.
(2) Kolenasto vratilo: Kolenasto vratilo od titanijum legure može učinkovito smanjiti težinu motora i poboljšati performanse automobila. Na primer, japanska kompanija Honda koristila je kovanо kolenasto vratilo od titanijuma u trkačkom V-6 motoru NSX.
(3) Клипно вратило: Иако је тренутна апликација примена титанске легуре у клипном вратилу релативно мала, Јапан је специјално развио легуру Ti-3Al-2.5V, која је тестирана на Хондином тркачком аутомобилу, што показује да титанска легура може ефикасно смањити масу и побољшати брзину мотора. Изгасни систем: Примена титанијумске легуре у систему издувних гасова углавном се одражава у њеној лакини и отпорности на корозију. На пример, титанијумска повратна цев која се користи у новом аутомобилу Шевролет Корвет З206 избегава проблеме са корозијом јама и заваривања који се јављају на цевима од нерђајућег челика, а истовремено побољшава ефикасност сагоревања горива и убрзање. Јапанска компанија Хонда и још четири компаније такође су усвојиле титанијумске глушице за велике аутомобиле и појединачне средње аутомобиле.
Система за демификацију вибрација: Извора од титанијумске легуре имају карактеристике лаке тежине, добре отпорности на корозију и ниског модула стризања. На пример, немачки Фоксваген је већ користио пруге за предавке од титанијумске легуре ЛУПО ФСИ у неким аутомобилима. Титанова легура пруге смањују тежину за више од 60% у поређењу са челичним пругама, може ефикасно побољшати резонансне фреквенције и живот пруга.
Обунак кутије возила: Титанове легуре се користе за производњу оквира возила због њихове високе чврстоће и ниске густине. На пример, јапански произвођачи аутомобила користе завариване цеви од чистог титана за израду оквира, који могу пружити адекватну сигурност. Тело од титанијумске легуре не само да има високу чврстоћу и добру чврстоћу, већ и одличну отпорност на корозију.
Завршице: Титанова легура бута и спојних материјала се користе за замену традиционалних челичних бута и спојних материјала због њихове лаке тежине и високог чврстоћа. На пример, Ti-6Al-4V аутомобилски спојивачи произведени технологијом металлургије праха могу ефикасно смањити тежину.
(1)Турбополаживач: Ротор турбополажича направљен од титанијумске легуре може дуго радити у високотемпературним испадним гасима изнад 850 °C без значајног смањења перформанси.
(2) Седиште вентила: Седиште вентила од титанијумске легуре широко се користи у тркачким и спортским аутомобилима, углавном припремљено од ти-6Ал-4В или ти-5Ал-2Цр-1Фе легуре.
EN
