Титанијумска легура има важну улогу у производњи аутомобила због свог високог специфичног чврстоће, што побољшава перформансе и економичност аутомобила.
(1) Вентил: Титанијумски вентили се широко користе у моторима аутомобила због својих карактеристика мале тежине и високе чврстоће. На пример, у САД се често користи легура Ti-6Al-4V за израду усисних вентила, а легура Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo за израду издувних вентила. Корпорација Тојота у Јапану користи легуру Ti-6Al-4V/TiB за израду усисних вентила и легуру Ti Al Zr Sn Mo Nb Si/TiB за израду издувних вентила.
(2) Kolenasto vratilo: Kolenasto vratilo od titanijum legure može učinkovito smanjiti težinu motora i poboljšati performanse automobila. Na primer, japanska kompanija Honda koristila je kovanо kolenasto vratilo od titanijuma u trkačkom V-6 motoru NSX.
(3) Raspodela: Iako je trenutno ograničena primena titanijum legura u kolenastim vratilima, Japan je posebno razvio Ti-3Al-2,5V leguru, koja je testirana na Hondinom trkačkom automobilu i pokazala da titanijum legure mogu učinkovito smanjiti masu i povećati broj obrtaja motora.
Sistem za ispuštanje: Примена титан легуре у систему издувних гасова највише се огледа у њеној лакоћи и отпорности на корозију. На пример, титанска цев за повратак инсталирана у новом аутомобилу Chevrolet Corvette Z206 спречава проблеме попут дупљања и корозије заварених шавова који се јављају код цеви од нерђајућег челика, истовремено побољшавајући ефикасност сагоревања горива и убрзање. Јапански произвођач Хонда и још четири компаније такође су прешле на титане издувне резонаторе за велике аутомобиле и поједине средње моделе.
Систем за пригушење вибрација: Титан легурни осовински пера имају карактеристике мале тежине, добре отпорности на корозију и низак модул смицања. На пример, немачки произвођач Volkswagen већ користи титан легурне зупчанике за пренос снаге Lupo FSI у неким својим моделама. Титан легурни осовински пера су чак 60% лакши у односу на челична, што ефикасно побољшава резонантну фреквенцију и продужује век трајања пера.
Каросерија возила: Legure titanijuma se koriste za izradu okvira karoserije vozila zbog njihovih visokih čvrstoća i niske gustine. Na primer, japanski proizvođači automobila koriste cevi od čistog titanijuma spojene zavarivanjem za izradu okvira, što može obezbediti adekvatnu sigurnost. Okvir karoserije od legure titanijuma ne samo da ima visoku čvrstoću i dobru žilavost, već i izuzetnu otpornost na koroziju.
Pripadne delove: Vijci i veze od legure titanijuma koriste se umesto tradicionalnih čeličnih vijaka i veza zbog svojih laganosti i visoke čvrstoće. Na primer, automobilski pričvrsni elementi od legure Ti-6Al-4V proizvedeni tehnologijom metalurgije praha mogu efikasno smanjiti težinu.
(1)Turbo-punjač: Rotor turbo-punjača izrađen od legure titanijuma može dugo vremena raditi u uslovima visokih temperatura ispušnog gasa preko 850 °C bez značajnog pogoršanja performansi.
(2)Sedište ventila: Sedište ventila od legure titanijuma široko je korišćeno u trkačkim i sportskim automobilima, uglavnom izrađeno od legure Ti-6Al-4V ili Ti-5Al-2Cr-1Fe.
EN
