Imríonn comhdhúil titáiniamh ról tábhachtach i dtabharthóireacht gluaisteán mar gheall ar a láidir shonrach ard, a mhéadaíonn feidhmíocht agus eacnamaíocht na ngluaisteán.
(1) Válv: Úsáidtear válva comhdhúil titáiniamh go forleathan i ngnéisre gluaisteán mar gheall ar a tréithe éadóige agus láidre. Mar shampla, úsáideann na Stáit Aontaithe go coitianta comhdhúil Ti-6Al-4V chun bhallaí ionnartha a dhéanamh agus comhdhúil Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo chun bhallaí fónta a fháil. Úsáideann Korparáid Toyota sa tSeapáin comhdhúil Ti-6Al-4V/TiB chun bhallaí ionnartha a ullmhú agus comhdhúil Ti Al Zr Sn Mo Nb Si/TiB chun bhallaí fónta a dhéanamh.
(2) Baic ghlanadh: Is féidir leis an mbaic ghlanadh comhdhúil titáiniamh meáchan an innill a laghdú go héifeachtach agus feidhmíocht an charr a fheabhsú. Mar shampla, úsáid an Chomhlacht Honda Motors sa tSeapáin bacáin titáinimh forghlanáilte san innill NSX racing V-6.
(3) Crankshaft: Cé go bhfuil an fheidhmniú reatha comhdhéanta tiomóid i gcrankshaft go minic, d'fhorbair an tSeapáin go speisialta an comhdhéantais Ti-3Al-2.5V, a tá deimhnithe ar chearnóg rása Honda, ag taispeáint go bhféadfadh comhdhéantais tiomóide laghdú a dhéanamh ar an mbeart agus ardú a dhéanamh ar shiubhlacht an innill.
Córas scoilteachta: Tá feidhmniú comhdhéantais tiomóid sa chóras scoilteachta bunaithe go príomha ar a éadóidheacht éadóidhe agus ar a éadóidheacht. Mar shampla, cuireann an giorra fillte tiomóide a úsáidtear sa charr nua Chevrolet Corvette Z206 béimeanna ar scoth agus ar phroblómaí corródaithe bainsteile a tharlaíonn ar ghiorracha stánlosa as, agus feabhsaíonn sé freisin an éifeachtúlacht lasrata an tsoláthair agus luasú. Tá ceithre chuideachta in Iarthar na hIapan, mar atá Honda, ag úsáid scagairí déanta as tiomód do ghluaisteáin mhóra agus do ghluaisteáin mhéad-mheánacha ar leithligh.
Córas cómluadaithe: Tá airíonna éadomhach le spréacha comhdhúil tiotáiniamh mar shamhla éadóige, fás ina choinneáil maith agus módalas íseal an ghuisce. Mar shampla, d'úsáid Volkswagen na Gearmáine spréacha géar comhdhúil tiotáiniamh Lupo FSI cheana féin i roinnt gluaisteán. Laghdaíonn spréacha comhdhúil tiotáiniamh meáchan faoi mhéid níos mó ná 60% i gcomparáid le spréacha éile, agus is féidir leo minicíocht fhreagrachta agus saol úsáide an spréidh a fheabhsú go héifeachtach.
Craobh an bhodach gluaisteáin: Úsáidtear comhdhúile tiotáiniamh chun chrabhaid gluaisteán a dhéanamh mar gheall ar a ndeargacht ard agus a nglúine íseal. Mar shampla, úsáideann déanta gluaisteán na Seapáine toradhail bhearta púrthiotáiniamh chun crabhaid a dhéanamh, rud a chuireann slándáil cuí ar fáil. Tá neart ard agus tréan mhaith ag an gcraobh comhdhúil tiotáiniamh, ach tá fás iontach aige freisin.
Socruithe: Úsáidtear boltaí agus greamaitheoirí comhdhúil tiotáin chun boltaí agus greamaitheoirí éadach traidisiúnta a ionadaigh mar gheall ar a meaisín éag agus a neart ard. Mar shampla, is féidir le greamaitheoirí carr Ti-6Al-4V a táirgeadh trí theicneolaíocht mheiteallairce poibre meaisín a laghdú go héifeachtach.
(1)Turbocharcán: Is féidir le rótaire an turbocharcáin ar déanta de chomhdhúil tiotáin feidhmíocht a dhéanamh i ngás teasa ard os cionn 850 °C ar feadh tréimhse fhada gan laghdú suntasach ar fheidhmíocht.
(2)Suíochán bhálva: Tá suíochán titanium alloy bálva á n-úsáid go forleathan i gcarranna racaireachta agus spóirt, arna réitithe go príomha le comhdhúil Ti-6Al-4V nó Ti-5Al-2Cr-1Fe.
EN
