Titanová slitina hraje důležitou roli při výrobě automobilů díky své vysoké měrné pevnosti, která zvyšuje výkon a hospodárnost vozidel.
(1) Ventil: Titanové slitinové ventily jsou široce používány v automobilech motorů díky svým vlastnostem nízké hmotnosti a vysoké pevnosti. Například ve Spojených státech se běžně používá slitina Ti-6Al-4V pro výrobu sacích ventilů a slitina Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo pro výrobu výfukových ventilů. Japonská společnost Toyota Corporation používá slitinu Ti-6Al-4V/TiB pro výrobu sacích ventilů a slitinu Ti Al Zr Sn Mo Nb Si/TiB pro výrobu výfukových ventilů.
(2) Ojnice: Titanová slitinová ojnice může efektivně snížit hmotnost motoru a zlepšit výkon vozidla. Například japonská společnost Honda Motor Company použila kované titanové ojnice v závodním motoru V-6 NSX.
(3) Kliková hřídel: I když je současné použití slitiny titanu v klikové hřídeli relativně malé, Japonsko speciálně vyvinulo slitinu Ti-3Al-2,5V, která byla ověřena u závodního vozu Honda a ukazuje, že slitina titanu může efektivně snížit hmotnost a zvýšit otáčky motoru.
Výfukový systém: Použití slitiny titanu ve výfukovém systému se projevuje především v její nízké hmotnosti a odolnosti proti korozi. Například titánová vývratná trubka použitá v novém automobilu Chevrolet Corvette Z206 řeší problémy s bodovou koroze a korozí svárů, ke kterým dochází u nerezových trubek, a zároveň zlepšuje účinnost spalování paliva a zrychlení. Japonské firmy Honda a další čtyři společnosti rovněž používají tlumiče zhotovené z titanu pro velké automobily i jednotlivé střední vozy.
Systém tlumení vibrací: Slitiny titanu mají vlastnosti jako malá hmotnost, dobrá odolnost proti korozi a nízký modul pružnosti ve smyku. Například německá společnost Volkswagen již používá u některých automobilů ozubená pera z slitiny titanu Lupo FSI. Slitiny titanu snižují hmotnost o více než 60 % ve srovnání s ocelovými péry, čímž efektivně zvyšují rezonanční frekvenci a životnost pružin.
Rám vozidla: Slitiny titanu se používají při výrobě rámů vozidel díky jejich vysoké pevnosti a nízké hustotě. Například japonský výrobce automobilů používá svařované trubky z čistého titanu pro výrobu rámů, které mohou zajistit dostatečnou bezpečnost. Rám z titanové slitiny má nejen vysokou pevnost a dobrou houževnatost, ale také vynikající odolnost proti korozi.
Přírubní materiály: Tahové šrouby a spojovací prvky z titanové slitiny se používají místo tradičních ocelových šroubů a spojovacích prvků díky jejich nízké hmotnosti a vysoké pevnosti. Například automobilové spojovací prvky Ti-6Al-4V vyrobené technologií práškové metalurgie efektivně snižují hmotnost.
(1)Turbokompresor: Rotor turbo-kompresoru z titanové slitiny může dlouhodobě pracovat v horkých výfukových plynech nad 850 °C bez výrazného poklesu výkonu.
(2)Sedlo ventilu: Sedlo ventilu z titanové slitiny je široce používáno ve sportovních a závodních vozech, hlavně vyrobené z slitiny Ti-6Al-4V nebo Ti-5Al-2Cr-1Fe.
EN
