Legura titanijuma poznata je kao "svemirski metal" i igra nezamenjivu ulogu u trupovima aviona, motorima i raketnim komponentama.
Konstrukcione delove aviona: Legure titanijuma se široko koriste u konstruktivnim delovima trupa aviona zbog niske gustine, visoke specifične čvrstoće, otpornosti na koroziju i visoke temperature. Korišćenje legura titanijuma u modernim avionima dostiglo je 30% do 35% ukupne težine konstrukcije, pa su sada postale neophodan konstrukcioni materijal. Konkretna primena uključuje delove točkova za sletanje, okvire, nosače, obloge trupa, toplotne štitove itd. Na primer, sadržaj titanijuma u američkom lovcu F-22 iznosi čak 41%, a glavni noseći gredni i okvirni delovi trupa izrađeni su integralnom kovanjem od legura titanijuma.
Aeromotori: Титанијумска легура за рад на високим температурама је један од кључних материјала за аеромотор, који се углавном користи за делове мотора као што су дискови компресора, лопатице, кућишта и других делова. Ови делови захтевају велику чврстоћу и добру термичку стабилност у условима високих температура. На пример, легура IMI834 се користи у великом мотору Trent700 авиона Boeing 777. Поред тога, Ti-60 легура је титанијумска легура за рад на температури од 600°C коју је независно развила Кина, која поседује изузетну термичку стабилност и добре перформансе при издужењу на високој температури.
Титанијумске легуре отпорне на запаљење: Ради решавања проблема „запаљења титанијума“ које може да настане код титанијумских легура у авионским моторима, различите земље су развијеле титанијумске легуре отпорне на запаљење. На пример, легура C (Ti-35V-15Cr) из САД и BTT-1 легура из Русије имају добре особине отпорности на запаљење и користе се за кућишта високопритисних компресора и лопатице мотора.
Фиксације за авијацију: Завртњи од титанијумске легуре се широко користе у авијацији због изузетног ефекта смањења тежине, изврсне отпорности на корозију и немагнетних особина. На пример, руски авион Ил-96 користи велики број завртња од титанијумске легуре, што значајно смањује тежину авиона.
Конструкцијски материјали за свемирске летелице: Титанијумске легуре су идеалан избор за конструкцијске материјале свемирских летелица због својих високих чврстоћа и ниске густине. Будући да могу поднети екстремне температурне услове и механичка напрезања, ови материјали се често користе при производњи контейнера за чврста горива, делова ракетних мотора, модула за слетање на Месец, прикључних адаптера и фиксација, чиме се ефикасно смањује тежина конструкције и замор материјала.
Спејс шатл: На шатлу за свемир, легуре титана се користе на предњем делу крила и другим деловима због њихове отпорности на високе температуре, које могу издржати температуре до 500 ℃ током лета. Поред тога, легуре титана се такође користе у оквиру носача потиска шатла како би подржале мотор.
Пројектили и летелице за лансирање: У производњи пројектила и летелица за лансирање, легуре титана се користе за израду преградних зидова, омотача, резервоара за гориво и других делова, који морају издржати ефекте високих температура изазваних летом на високој брзини. Додатно, у систему млазног мотора, кућиште компресора, диск компресора, лопатице компресора и други делови такође користе велику количину материјала од легуре титана.
Материјали за ниске температуре у свемирским летелицама: Због титан легуре ТА7ЕЛИ која има специфичне карактеристике: на ниским температурама поседује већу чврстоћу, бољу пластичност и жилавост, Кина је развила цилиндар за течни водоник од титан легуре ТА7ЕЛИ 20L за употребу на ниским температурама. Користи се на серији лансирних возила ЦЗ-ХХ.
EN
