ໂລຫະໂລກທີເຕນຽມຖືກຮູ້ຈັກວ່າເປັນ "ໂລຫະອະວະກາດ", ແລະ ມີບົດບາດທີ່ບໍ່ສາມາດແທນທີ່ໄດ້ໃນຕົວຖັງຍານບິນ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງຈະລາຍ.
ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຍານບິນ: ໂລຫະໂລກທີເຕນຽມຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຖັງຍານບິນ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳ, ຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ. ການນຳໃຊ້ໂລຫະໂລກທີເຕນຽມໃນຍານບິນທີ່ທັນສະໄໝ ໄດ້ມາຮອດ 30% ຫາ 35% ຂອງນ້ຳໜັກໂຄງສ້າງທັງໝົດ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງເປັນວັດສະດຸໂຄງສ້າງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ການນຳໃຊ້ໂດຍສະເພາະລວມເຖິງຊິ້ນສ່ວນລໍ້ຍານບິນ, ໂຄງ, ແຖບຮັບນ້ຳໜັກ, ຖັງຍານບິນ, ແຜ່ນກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງ, ສ່ວນປະກອບທີເຕນຽມໃນຍົນຮົບ F-22 ຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາມີປະລິມານສູງເຖິງ 41%, ແລະ ໂຄງຮັບນ້ຳໜັກຕົ້ນຕົວຖັງຍານບິນຖືກຂຶ້ນຮູບມາຈາກໂລຫະໂລກທີເຕນຽມໂດຍການຕີຂຶ້ນຮູບທັງໝົດ.
ເຄື່ອງຈັກບິນ: ໂລຫະອັນດັບທີເຕນຽມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແມ່ນໜຶ່ງໃນວັດສະດຸສຳຄັນສຳລັບຈັກພະຍານບິນ ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບອົງປະກອບຂອງຈັກພະຍານ ເຊັ່ນ: ຈານອັດອາກາດ, ໃບພັດ, ໂຄງແລະສ່ວນອື່ນໆ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີໃນເງື່ອນໄຂອຸນຫະພູມສູງ. ຕົວຢ່າງ, ໂລຫະອັນດັບ IMI834 ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນຈັກພະຍານໃຫຍ່ Trent700 ຂອງຍົນ Boeing 777. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂລຫະອັນດັບ Ti-60 ແມ່ນໂລຫະອັນດັບທີເຕນຽມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ 600°C ທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນດ້ວຍຕົນເອງໂດຍຈີນ, ເຊິ່ງມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບການຄອຍທີ່ອຸນຫະພູມສູງ.
ໂລຫະອັນດັບທີເຕນຽມທີ່ກັນໄຟລຸກ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ “ໄຟໄໝ້ທີເຕນຽມ” ທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກໂລຫະອັນດັບທີເຕນຽມໃນຈັກພະຍານການບິນ, ປະເທດຕ່າງໆໄດ້ພັດທະນາໂລຫະອັນດັບທີເຕນຽມທີ່ກັນໄຟລຸກ. ຕົວຢ່າງ, ໂລຫະອັນດັບ C (Ti-35V-15Cr) ຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາ ແລະ ໂລຫະອັນດັບ BTT-1 ຈາກລັດເຊຍ ທັງສອງມີຄຸນສົມບັດກັນໄຟລຸກທີ່ດີ ແລະ ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນໂຄງອັດອາກາດຄວາມດັນສູງ ແລະ ໃບພັດຂອງຈັກພະຍານ.
ສະແຕນເຊີອາກາດຍານ: ສະແຕນເຊີທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະອັລລອຍທີເຕນຽມ ແມ່ນນິຍົມໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດການບິນ ເນື່ອງຈາກມີປະສິດທິພາບດີໃນການຫຼຸດນ້ຳໜັກ, ມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ ແລະ ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດເປັນແມ່ເຫຼັກ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ອາກາດຍານ Russian Il-96 ໄດ້ໃຊ້ສະແຕນເຊີທີເຕນຽມເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງຍານບິນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ວັດສະດຸໂຄງສ້າງຍານອາວະກາດ: ໂລຫະອັລລອຍທີເຕນຽມ ແມ່ນເໝາະສຳລັບໃຊ້ເປັນວັດສະດຸໂຄງສ້າງຍານອາວະກາດ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕ້ານທານສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົນຈັກໄດ້ດີ, ແລະ ມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນການຜະລິດ ຖັງເຊື້ອໄຟແຂງ, ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຈະລາຍ, ໂມດູນລົງຈອດດວງຈັນ, ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສະແຕນເຊີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງວັດສະດຸໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ຍານອາວະກາດຊຸດສະເປຊຊີເຊີເວີ: ໃນຢານອະວະກາດ, ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີເຕນຽມຖືກນໍາມາໃຊ້ໃນສ່ວນໜ້າຂອງປີກ ແລະ ສ່ວນອື່ນໆ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ้านທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ຊຶ່ງສາມາດຮັບມືກັບອຸນຫະພູມໄດ້ສູງເຖິງ 500 ℃ ໃນຂະນະບິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂລຫະປະສົມທີເຕນຽມຍັງຖືກນໍາມາໃຊ້ໃນໂຄງສ້າງຂອງຢານອະວະກາດເພື່ອຮັບຮອງເຄື່ອງຈັກ.
ຂີປະນາວຸດ ແລະ ຢານຂີ່ຂີ້ນສູ່ອາກາດ: ໃນການຜະລິດຂີປະນາວຸດ ແລະ ຢານຂີ່ຂີ້ນສູ່ອາກາດ, ໂລຫະປະສົມທີເຕນຽມຖືກນໍາມາໃຊ້ໃນການຜະລິດແຜ່ນກັ້ນ, ຜິວພື້ນ, ຖັງນ້ຳມັນ ແລະ ສ່ວນອື່ນໆ ທີ່ຕ້ອງຮັບມືກັບຜົນກະທົບຈາກອຸນຫະພູມສູງທີ່ເກີດຈາກການບິນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກເທີໂບເຈັດ, ໂຄງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ໂດດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແຜ່ນພັດເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ສ່ວນອື່ນໆ ກໍໃຊ້ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີເຕນຽມເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.
ວັດສະດຸສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມຕ່ຳໃນຢານອະວະກາດ: ຍ້ອນຄຸນລັກສະນະພິເສດຂອງໂລຫະປະສົມທີເຕນຽມ TA7ELI: ຢູ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ມັນມີຄວາມແຮງສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຍືດຢຸ່ນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງດີຂຶ້ນ, ຈີນໄດ້ພັດທະນາຖັງໂລຫະປະສົມທີເຕນຽມ 20L TA7ELI ສຳລັບໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມຕ່ຳ ເພື່ອໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມເຫຼວຂອງໄຮໂດຼເຈນ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ໃນຊຸດຂອງຍານຂີ້ເຂັນ CZ-XX.
EN
