Az óriásmetál, más néven „űrémét”, elhelyezhetetlen szerepet tölt be a repülőgépek törzsében, motorokban és rakétaalkatrészekben.
Repülőgép szerkezeti alkatrészek: Az óriásötvözeteket széles körben használják a repülőgéptörzs szerkezeti elemeiben az alacsony sűrűségük, magas fajlagos szilárdságuk, korrózióállóságuk és hőállóságuk miatt. A modern repülőgépekben az óriásötvözetek alkalmazása elérte a szerkezeti tömeg 30-35%-át, így napjainkban elengedhetetlen szerkezeti anyaggá váltak. Konkrét alkalmazások például a leszállófogantyú alkatrészei, vázak, tartógerendák, törzshéjak, hőpajzsok stb. Például az amerikai F-22 harci repülőgép óriástartalma eléri a 41%-ot, fő törzstartó gerendái és vázai pedig egészben kovácsolt óriásötvözetekből készülnek.
Légijármű-motor: A magas hőmérsékletű titánötvözet az egyik kulcsfontosságú anyag a repülőgépmotorok számára, amelyet főként kompresszordugattyúk, lapátok, kápolnák és egyéb alkatrészek gyártásához használnak. Ezek az alkatrészek nagy szilárdságot és jó hőstabilitást igényelnek magas hőmérsékleti körülmények között. Például az IMI834 ötvözetet már alkalmazzák a Boeing 777-es repülőgép Trent700 típusú nagy motorjában. Ezenkívül a Ti-60 ötvözet egy 600 °C-on használható, Kínában önállóan kifejlesztett magas hőmérsékletű titánötvözet, amely kiváló hőstabilitással és magas hőmérsékleti csúszási teljesítménnyel rendelkezik.
Lángálló titánötvözetek: Annak érdekében, hogy megoldják a „titánégés” problémáját, amely titánötvözetek esetében előfordulhat a repülőgépmotorokban, különböző országok lángálló titánötvözeteket fejlesztettek ki. Például az amerikai Alloy C (Ti-35V-15Cr) ötvözet és az orosz BTT-1 ötvözet is rendelkezik jó lángálló tulajdonságokkal, és már alkalmazzák őket motorok magas nyomású kompresszorházainak és lapátjainak gyártásához.
Repülési kötőelemek: A titánötvözetből készült kötőelemeket széles körben használják a repülési iparban, kiváló súlycsökkentő hatásuk, kiemelkedő korrózióállóságuk és nem mágneses tulajdonságuk miatt. Például az orosz Il-96 repülőgép nagy számú titánötvözetű kötőelemet használ, ami jelentősen csökkenti a gép tömegét.
Űrrepülő járművek szerkezeti anyagai: A titánötvözetek ideálisak űrrepülő járművek szerkezeti anyagaként magas szilárdságuk és alacsony sűrűségük miatt. Képesek elviselni a szélsőséges hőmérsékleti körülményeket és mechanikai terheléseket, ezért gyakran használják őket szilárd hajtóanyag-tartályok, rakétamotor-alkatrészek, holdmodulok, dokkoló adapterek és kötőelemek gyártásához, hatékonyan csökkentve a szerkezeti tömeget és fáradási károkat.
Űrsikló: A űrrepülőgépen a szárnyak elején és más részeken titánötvözetet használnak a magas hőmérséklet-állósága miatt, amely akár 500 ℃-os hőmérsékletet is kibír repülés közben. Ezenkívül a titánötvözeteket az űrrepülőgép tolóerő-szerkezeti vázában is alkalmazzák, hogy megtartsák a motort.
Rakéták és indítóhajók: A rakéták és indítóhajók gyártása során titánötvözeteket használnak bordák, burkolatok, üzemanyagtartályok és egyéb alkatrészek készítéséhez, amelyeknek ki kell bírniuk a nagy sebességű repülés okozta magas hőmérsékletet. Emellett a sugárhajtású motorerőművekben a kompresszorház, a kompresszortárcsa, a kompresszorszárnyak és más alkatrészek is jelentős mennyiségű titánötvözet anyagot tartalmaznak.
Űrhajók alacsony hőmérsékletű környezete: A titánötvözet TA7ELI különleges tulajdonságokkal rendelkezik: alacsony hőmérsékleten magasabb szilárdsággal, jobb plaszticitással és ütőkeménységgel bír. Kína kifejlesztett egy alacsony hőmérsékleten használható 20L-os TA7ELI titánötvözetű gázhengert folyékony hidrogén környezetben történő felhasználásra. A CZ-XX sorozatú indítórakétákban használják.
EN
