Titanlegering er kjent som "rommetall", og har en uevnelig rolle i flykarosseri, motorer og rakettkomponenter.
Flykonstruksjonsdeler: Titanlegeringer brukes mye i flyets romstrukturkomponenter på grunn av lav tetthet, høy spesifikk fasthet, korrosjonsmotstand og motstand mot høye temperaturer. Bruken av titanlegeringer i moderne fly utgjør 30 % til 35 % av total vekt i konstruksjonen, og er nå et uunnværlig konstruksjonsmateriale. Spesifikke anvendelser inkluderer deler til landingsstellet, rammer, bjelker, kroppsskinn, varmeskjermer og så videre. For eksempel er titaninnholdet i det amerikanske kampflyet F-22 hele 41 %, og dens primære bærende bjelker og rammer er integrert smidd i titanlegeringer.
Aeromotor: Høytemperatur-titanlegering er ett av de viktigste materialene for luftmotorer, og brukes hovedsakelig til motordeler som kompressor-skiver, skovler, kabinetter og andre deler. Disse delene krever høy fasthet og god termisk stabilitet under høytemperaturforhold. For eksempel har IMI834-legeringen blitt brukt i den store motoren Trent700 på Boeing 777-flyet. I tillegg er Ti-60-legeringen en 600 °C høytemperatur-titanlegering som er utviklet uavhengig av Kina, og som har fremragende termisk stabilitet og høytemperatur-krypfasthet.
Flammesikre titanlegeringer: For å løse problemet med "titanbrann" som kan oppstå hos titanlegeringer i flymotorer, har ulike land utviklet flammesikre titanlegeringer. For eksempel har Alloy C (Ti-35V-15Cr) fra USA og BTT-1-legeringen fra Russland begge gode flammesikre egenskaper og er blitt brukt i motorers høytrykkskompressor-kabinetter og skovler.
Luftfartshylser: Titanlegeringshylser er mye brukt i luftfartsindustrien på grunn av sin fremragende vektreduksjon, utmerkede korrosjonsbestandighet og ikke-magnetiske egenskaper. For eksempel bruker det russiske Il-96-flyet et stort antall titanlegeringshylser, noe som betydelig reduserer flyets vekt.
Romfartøy strukturelle materialer: Titanlegeringer er ideelle for strukturelle materialer i romfartøyer på grunn av deres høye fasthet og lave densitet. Disse materialene tåler ekstreme temperaturforhold og mekanisk spenning, og brukes ofte til å produsere beholdere for fast drivstoff, rakettmotorer, månemoduler, dokkeadaptere og hylser, og kan effektivt redusere strukturell vekt og slitasje.
Romfergen: På romfergen brukes titanlegering i vingenes forkant og andre deler på grunn av dens høye temperaturmotstand, som kan tåle temperaturer opp til 500 ℃ under flyging. I tillegg brukes titanlegeringer også i trykkstrukturrammen på romfergen for å støtte motoren.
Missiler og startfartøyer: I produksjonen av missiler og startfartøyer brukes titanlegeringer til å lage skott, kledninger, drivstofftanker og andre deler, som må tåle høytemperatursvirkninger forårsaket av høy hastighet under flyging. Videre brukes det mye titanlegeringsmateriale i turbojettmotorkraftsystemet, blant annet i kompressorhus, kompressorskive, kompressorblad og andre deler.
Romfartøyets materialer for lavtemperaturmiljø: På grunn av at titanlegeringen TA7ELI har spesielle egenskaper: ved lave temperaturer har den høyere fasthet, bedre plastisitet og seighet. Kina har utviklet en lavtemperatur 20L TA7ELI titanlegeringsgassflaske for bruk i væskehydrogenmiljø. Den brukes i CZ-XX-serien av lansefartøyer.
EN
