När det gäller F67 och F136, förutom skillnaden i grader, vilka andra skillnader finns det mellan dem?
Båda dessa standarder avser medicinsk användning i Förenta staterna. F67 avser ren titan, och kravet för syre i ren titan är lågt syre, där syrehalten är under 0,13. F136 avser Gr5, och i Gr5 är det lågt syre, även känt som låg interstitiell halt, men faktiskt betyder låg interstitiell inte nödvändigtvis lågt syre. Det finns en skillnad mellan syre och låg interstitiell halt eftersom interstitiella element inte bara är syre; kol och kväve tillhör också interstitiella element. Det handlar om att sänka syrehalten. Varför är lågt syre nödvändigt?
Från ett djupare perspektiv skiljer sig låg syrehalt från den höga syrehalten på 0,13 eller mer i normala Gr5-stänger. Vad är skillnaden? Det handlar om ett begrepp som kallas skade-smältgräns. Ju fler oxider det finns, på grund av att syre finns i materialet, desto större blir risken för skador mellan de exakta gränssnitten. När detta material dras utsätts det för dragkrafter och andra krafter. Det kommer att brista vid gränssnitten snarare än mitt i de exakta delarna. Den bindande kraften mellan olika atomära och molekylära bindningar i de exakta delarna är relativt stark, varför det bara kan brista vid gränssnitten.
Om syrehalten är hög kommer det att påverka dess brottseghet. Därför måste den vara låg. Om de interstitiella elementen däremot är för få, leder det istället till en försämring av materialets prestanda, det vill säga en minskning av fysikaliska egenskaper. Detta interstitiella element har en förstärkande funktion i mitten. Om den totala halten är låg skiljer sig standardvärdena för låginterstitiell Gr5 och vanlig Gr5 åt. Dragstyrkan för vanlig Gr5 är 930 och sträckgränsen är 860. Dragstyrkan för syrefattig Gr5 kan ligga kring 895 och sträckgränsen kring 790. Dessa två värden är olika. Detta interstitiella element påverkar det. I användningen läcker det inte lätt ut. Det är bara att låginterstitiell Gr5 nämns. Men faktiskt hänger internkontrollen ihop med brottspåren.
EN
Senaste Nytt
