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Ylasting Titanium fornisce filo da saldatura in titanio conforme alla norma AWS A5.16, nelle classi ERTi-1, ERTi-2, ERTi-3, ERTi-5 (6Al-4V), ERTi-7 ed ERTi-9, con diametri compresi tra 0,8 mm e 3,2 mm. Prodotto partendo da barre di titanio certificate, con trafilatura accurata e pulizia chimica, il nostro filo soddisfa i rigorosi requisiti di pulizia superficiale per la saldatura TIG e MIG del titanio.
Il nostro filo da saldatura in titanio è ampiamente utilizzato in recipienti in pressione, scambiatori di calore, apparecchiature chimiche, strutture marittime, componenti aerospaziali e saldatura di tubazioni in titanio. Ogni matassa è accompagnata da certificati di composizione chimica e proprietà meccaniche conformi alla norma AWS A5.16, nonché da imballaggio protettivo per prevenire contaminazioni superficiali.
Forniamo filo su rocchetti, bobine e lunghezze tagliate dritte, con diametri e imballaggi personalizzabili.
| standard | AWS A5.16, ASTM B863 |
| gradi | ERTi-1, ERTi-2, ERTi-3, ERTi-5 (Ti-6Al-4V), ERTi-7, ERTi-9 |
| diametro | 0,8 mm – 3,2 mm (personalizzabile fino a 5 mm) |
| modulo | Rocchetto, Bobina, Taglio Dritto |
| superficie | Pulito Chimicamente, Senza Ossidi |
| applicazioni | Recipiente a Pressione, Scambiatori di Calore, Applicazioni Marine, Aerospaziali |
Utilizzare il filo di apporto ERTi-2 per la saldatura del titanio grado 2, al fine di mantenere una resistenza alla corrosione e proprietà meccaniche equivalenti. Per metallo base grado 5 (6Al-4V), utilizzare il filo di apporto ERTi-5.
Il titanio deve essere saldato in un ambiente pulito, protetto da un’atmosfera di gas inerte. Il nostro filo è sottoposto a pulizia chimica, confezionato sottovuoto o in imballaggi sigillati per prevenire la contaminazione da ossidi e contrassegnato con numeri di lotto per garantire la tracciabilità.
Sì, forniamo filo ERTi-2 ed ERTi-5 su bobine adatte ai sistemi automatici e orbitali di saldatura TIG, con alimentazione costante e tolleranze precise sul diametro.
Sì, l’ERTi-1 è disponibile per le saldature di riparazione di componenti in titanio puro, dove è richiesta la massima duttilità.
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