Titanij v zrakoplovni industriji: Zakaj se Ti-6Al-4V uveljavlja v proizvodnji letal

Sodobna letala so odvisna od titanovega. F-22 Raptor vsebuje 41 % titanovega po strukturni teži, 787 Dreamliner pa 15 %. Titan premaga aluminij pri visokih temperaturah in jeklo po teži. Titanova zlitina Ti-6Al-4V z natezno trdnostjo 895 MPa in gostoto 4,43 doseže razmerje med trdnostjo in težo 202, kar je več kot pri aluminiju (167) in jeklu (102–153). Podvozje: titanovo podvozje za B777 zmanjša težo za 270 kg na letalo v primerjavi z jeklenim. Vezalni elementi: več kot 100.000 titanovih vezalnih elementov na širokotrupno letalo zmanjša težo za 720 kg. Konstrukcije kril, nosilci tal in tirnice za sedeže vse koristijo iz uporabe titanovega. V reaktivnih motorjih se titan uporablja za lopatice ventilatorja in diske, lopatice kompresorja in ohišja. Standardna zlitina Gr5 deluje do 400 °C, medtem ko visoko-temperaturne zlitine, kot je IMI 834, delujejo do 600 °C. Ognjevzdržna zlitina C preprečuje vžig titanovega v ohišjih motorjev. Aeronavtični standardi so AMS, ne ASTM: AMS 4911 za plošče in listovino ter AMS 4928 za palice in kovanke. Standard AMS določa obvezno ultrazvočno preiskavo, oceno mikrostrukture in popolno sledljivost. Vsak kilogram, za katerega se zmanjša teža letala, pomeni približno 500 USD prihranka za gorivo v celotnem življenjskem ciklu letala. Ylasting Titanium je s sedežem v Baoji, središču kitajske titanove industrije, in dobavlja titanove materiale za aeronavtiko z vso dokumentacijo. Za AMS-certificirane materiale nas kontaktirajte.