Titanij u zrakoplovstvu: Zašto Ti-6Al-4V dominira proizvodnjom zrakoplova

Moderni zrakoplovi zavise od titana. F-22 Raptor koristi 41% titana po strukturnoj težini, 787 Dreamliner koristi 15%. Titanij je bolji od aluminija na visokim temperaturama i čelika po težini. Ti-6Al-4V na 895 MPa s gustoćom 4,43 daje odnos čvrstoće i težine od 202, nadmašujući i aluminij (167) i čelik (102-153). Sponzor: titanijski sponzor za B777 štedi 270 kg u odnosu na čelik po zrakoplovu. Spojna sredstva: preko 100.000 titanijskih spojnih sredstava po širokom zrakoplovu, čime se uštedi 720 kg. Zidne konstrukcije, podne podloge i tragovi sjedala imaju koristi od titanijuma. U mlaznim motorima, titan se koristi za ventilatorne lopate i diske, kompresorne lopate i kućišta. Standardni Gr5 radi na 400C, dok visoke temperature legura kao što je IMI 834 ide na 600C. Plamenotporna legura C sprečava titanijeve požare u kućištima motora. U zrakoplovstvu se ne koriste ASTM standardi, već AMS: AMS 4911 za listove i ploče, AMS 4928 za čepove i kovanke. AMS dodaje obavezno ultrasononsko testiranje, procjenu mikrostrukture i potpunu sledljivost. Svaki kilogram koji se uštedi na zrakoplovu jednako je otprilike 500 dolara uštede goriva tijekom njegovog životnog vijeka. Ylasting Titanium ima sjedište u Baojiju, središtu kineske industrije titana, snabdijevajući titan zrakoplovstva s punom dokumentacijom. Kontaktirajte nas za materijal certificiran od strane AMS-a.