Tá aereacháin nua-aimseartha ag brath ar thitáiniam. Úsáideann an F-22 Raptor 41% titáiniam de bhrú leithéid na struchtúire, agus úsáideann an 787 Dreamliner 15%. Tá titáiniam níos fearr ná alúmanam ag teochtaí ard agus níos fearr ná cré-umha maidir le meáchan. Tá Ti-6Al-4V ag 895 MPa le díomá 4.43 ag tabhairt coibhneas láidre-chuasachta de 202, níos fearr ná alúmanam (167) agus ná cré-umha (102-153). Gearrthaca: sábháiltear 270 kg in aghaidh gach aereacháin le barra gearrthaca titáiniam an B777 i gcomparáid le cré-umha. Ceangailtí: níos mó ná 100,000 ceangailtí titáiniam in aghaidh aon aereacháin leabhar-mhór, ag sábháil 720 kg. Tugann struchtúir an phinn, tacaíocht an bhóthair agus riananna na suíochán go léir leas as titáiniam. I ndreamanna géar, úsáidtear titáiniam do bhlaistí an fhoighne agus do dhioscaí, do bhlaistí an chomhphrósóra agus do chásáin. Oibríonn Gr5 caighdeánach suas go dtí 400°C, agus téann ailtireacht theochta ard cosúil le IMI 834 go dtí 600°C. Cuiríonn Ailtireacht C lasrach-phréimheach an titáiniam in aghaidh tine i gcásáin an adhmaid. Is iad na caighdeáin spásacha ná AMS, ní ASTM: AMS 4911 do bhileoga agus plátaí, AMS 4928 do bharra agus do chruthuithe. Cuireann AMS tástáil ultrainéach, mearbhall an micre-struchtúir agus tráchtáil iomlán mar riachtanais. Coinníonn gach cilogram a shábháiltear ar aereacháin thart ar $500 i sábháil fuinnimh thar an saol seirbhíse. Tá Ylasting Titanium lonnaithe i mBaogi, lárionad an tionscadal titáiniam i Síne, ag soláthar titáiniam ar leibhéal spásach le doiciméid iomlána. Teagmháil linn le haghaidh ábhair dearfataithe de réir AMS.